samedi, 23 mars 2019
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Homme à la mer
Navigation, Mouillage
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Démonter une hélice
Moteurs, carburants, propulsion
sur un moteur fixe classique (avec ligne d'arbre)l'hélice est toujours assemblée à l'arbre par deux cônes ajustés (comme les cônes de ...
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Indicateur de barre

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Voiles, gréement, espars 0
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Avec 4 ou 5 tours de barre à roue d'un bord à l'autre, l'indicateur d'angle est très utile, surtout au moteur en manœuvres arrière, mais aussi pour être sûr de l'équilibre sous voile.Les indicateurs à engrenage sont bien, mais pas toujours adaptables, et les électriques ne vivent pas vieux. Voila un truc économique (juste un peu d'huile de coude): On peut souvent se contenter d'avoir le point neutre et de savoir le sens à tourner: Marquer la chaîne galle qui assure l'entrainement avec de la peinture rouge et verte, sur les flasques pas sur les galets, et créer une petite…
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Démonter une hélice

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Moteurs, carburants, propulsion 0
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sur un moteur fixe classique (avec ligne d'arbre)l'hélice est toujours assemblée à l'arbre par deux cônes ajustés (comme les cônes de montage sur les machines outils). Une clavette rectangulaire rentre dans deux rainurages , sur l'arbre et l'hélice, augmentant la sécurité aux couples brutaux. Il y a des cônes 1/20, sur les Volvo par exemple, et des cônes 1/15: il faut démonter et vérifier avant de commander une hélice Le tout est bloqué par un écrou, lui même bloqué par un dispositif anti-desserrage, soit une goupille dans des fentes de l'écrou, soit une rondelle plate repliée. Une anode en bout…
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Rentrer en marche arrière

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Navigation, Mouillage 0
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Par vent traversier, c'est toujours un problème se glisser en marche arrière dans une place de port entre 2 bateaux ou pour rentrer dans une darse étroite type darse de lift. Une bonne solution consiste à mouiller la chaîne sans l'ancre. Le poids de la chaîne suffit à maintenir l'étrave dans l'axe, la chaîne ne risque pas de s'accrocher et elle se remonte sans difficulté une fois le bateau amarré.
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Vaigrage facile

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Pont, coque, aménagements 0
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une fois le vieux vaigrage enlevé, reste le plus délicat: coller le vaigrage neuf pour se faire on encolle a la néoprène les deux faces et on attend que cela soit sec au toucher pour le poser. On pose ensuite sur le vaigrage ou sur la parois un film plastique. Ce qui fait que l'on peut mettre en place vaigrage, le positionner et quand c'est OK on retire la moitié du plastique, on colle, et on fait de même pour l'autre moitié, tout comme du venelia.
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ProtégerTable à carte

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Pont, coque, aménagements 0
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Il y a un truc tout simple pour éviter que les petites mousses et autres pots de confiture rendent la table à carte gluante ou que les outillages divers et variés ne viennent déchirer les précieux documents. Un panneau de polycarbonate de 2 ou 3 mm coupé à la taille du battant vient par dessus la carte et l'on écrit au crayon de laboratoire. Ça s'efface au doigt ou à l'éponge légèrement humide.
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En cas de voie d'eau...

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Pont, coque, aménagements 0
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Placer entre votre prise d'eau mer et le filtre un T et 2 robinets a boule l'un coté prise de mer,et le deuxième sortie + un tuyau avec crépine dans le fond du bateau. Réglez suivant votre entrée d'eau et le moteur fera le reste.pensez pompe elec en panne ou circuit en panne.Bonne route. Cette installation permet de surcroît de nettoyer le circuit à l'eau douce en commençant d'ailleurs d'abord avec de l'eau bien vinaigrée. Pour les bateau qui doivent passer un hivernage en dessous de zéro, cela permet aussi d'introduire un antigel dans le circuit. très utile, mais avec…
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petite voie d'eau dans une coque en bois

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Pont, coque, aménagements 0
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Plonger avec une boite de conserve ("moque" pour les marins) remplie de sciure , tenue à l'envers. La retourner à proximité des rentrées d'eau. Ca marche très bien pour les petiites entrées d'eau entre bordées
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Contre les cafards

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Trucs et astuce - divers 0
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il faut de la farine, un tube de lait Nestlé et de l'acide borique que vous trouverez en pharmacie. Pour les proportion ce sera un tiers d'acide borique et 2 tiers de farine et vous liez le tout avec le lait concentré. Vous faite des boulettes que vous mettez un peu partout dans le bateau. Le cafard femelle vient manger et meurt, en mourant elle fait des petits qui viendront manger à leur tour pour mourir également. On peut également mélanger directement l'acide borique pulvériser avec le lait concentré sucré et placer la pâte ainsi faites dans des capuchon en…
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Sangles comme amarres

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Pont, coque, aménagements 0
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Pour remplacer les bout comme amarres, de sangles en 35 mm ce qui résiste à peu près à 3.5 tonnes à la rupture (bien supérieur aux cordes). Il n'y a eu ni usure de celles ci, ni usure de raguage contre la coque ou les listons, nul besoin de fourreaux aux chomards. Le prix est bien inférieur aux amarres de 18 mm minimum nécessaires pour ce bateau et l'encombrement est ridicule 100 mètres c'est une bobine de 40mm pour un diamètre de 35cm. soit 10 fois moins de volume que la corde équivalente. Alors gagnez de la place, de l'argent…
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Réparer le plexiglas

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Pont, coque, aménagements 0
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Dans l'urgence en attendant la nouvelle toute neuve et brillante! Vous achetez du chloroforme de bonne pureté, vous en prenez quelques cm3 (50 à 100 cm3 environ) vous cassez dedans des petits morceaux de plexiglas de la même origine, les morceaux se dissolvent progressivement en touillant avec une petite cuillère en inox (ne pas mettre le nez dessus!!) Vous rajouter les morceaux jusqu’à obtenir la consistance de votre choix. Vous fermez le flacon. Vous nettoyez les fêlures avec de l'alcool absolu jusqu'à la propreté des bords. Vous déposez la colle que vous avez préparé (voir ci-dessus)sur les tranches des cassures…
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