samedi, 23 mars 2019
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Le sac à voile
Trucs et astuce - divers
Le sac à voiles sales Les ...
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Les déssalinisateurs
Dossiers
(c) www.voileleci.com par C. Couderc Introduction De l'eau, mais pour quoi faire ? En croisière sur nos cotes européennes, l'eau n'est ...
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Elévateur de tension
Electricité, énergie.
Élévateur de tension L'alimentation du bord sur un petit bateau est en 12 volts. Il faut parfois disposer d'un peu plus pour charger un ...
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Passer un génois par dessus le bas étai
Voiles, gréement, espars
Pour un génois à fort recouvrement qui a la mauvaise habitude de s'accrocher fréquemment dans le bas-étais fixe lors des virement de bord, ...
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Entretien des ponts en Teck
Pont, coque, aménagements
Certains s’inquiètent de voir leur teck prendre une couleur grisâtre, surtout en fin de saison d'hiver comme maintenant. C'est normal, ce ...
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Dépannage de l'électronique de bord
Electricité, énergie.
Introduction Après divers courriels posant toujours les mêmes questions sur le dépannage de matériels rustiques, souvent associés à une ...
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PC à bord
Dossiers
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Introduction La généralisation des cartes numérisées et les ...
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Trucs et astuces divers
Trucs et astuce - divers
Astuces du bord   Raccourcir et rallonger les ...
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Contre les cafards
Trucs et astuce - divers
il faut de la farine, un tube de lait Nestlé et de l'acide borique que vous trouverez en pharmacie. Pour les proportion ce sera un tiers d'acide ...
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Conservation aliments
Trucs et astuce - divers
Conservation aliments gruyère enveloppé avec du coton et arrosé de vinaigre concentré de tomate, prendre en verre et tjrs ...
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Indicateur de barre
Voiles, gréement, espars
Avec 4 ou 5 tours de barre à roue d'un bord à l'autre, l'indicateur d'angle est très utile, surtout au moteur en manœuvres arrière, mais ...
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Panne de calostat
Moteurs, carburants, propulsion
publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Panne de calostat C'est une panne très classique qu'il faut ...
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Réception Radio et communication à bord
Dossiers
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com La réception en décamétrique Cette partie traite de la réception à ...
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Choix d'une ancre
Dossiers
Le choix d'une ancre Je met en téléchargement deux comparatif: Comparatif 2012 Voiles et voiliers Comparatif 2009 Voile ...
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Les LEDs
Dossiers
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Récupération de leds rouges Quand j’ai commencée cette page, aucun ...
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Navigation, Mouillage

Navigation, Mouillage

Homme à la mer

Écrit par lundi, 06 février 2017 05:48 Publié dans Navigation, Mouillage 0
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Dispositif de sécurité de l'homme à la mer Je dédie cette page en hommage à Monsieur Eric Tabarly Principe du dispositif de détection  Les mauvais systèmes à antenne Réalisation des boîtiers Charge des boîtiers émetteurs  Gestion de l'alarme Aides à la récupération Système expert   FAQ (Frequently asqued questions) Les difficultés du système expert La réalisation du système expert Commercialisation du système Liens Maj : 18/09/02  Abstract : Project for a complete security system for sailing boats. The first page describes detection, alarm, actions on steering by an expert system with fuzzy logic. A second page describes secondary devices.  Résumé :…
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Être vu en mer et voir les autres

Écrit par lundi, 06 février 2017 05:47 Publié dans Navigation, Mouillage 0
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Être vu en mer et voir les autres   Introduction Feux de navigation Réflecteurs radar  Détecter les autres Bidon de survie Appels en VHF Liens Maj : 22/10/09  Abstract : Different ways to enhance how to be seen (and to see) at sea, especially when the solitary is sleeping, optimising navigation lights, marine radar reflector, transponders and radio. Equipment for a survival kit.  Résumé : Différents moyens de renforcer la manière d'être vu (et de voir) en mer, en particulier quand le solitaire dort, optimisation des feux de navigation, réflecteurs radar de navigation, transpondeurs et radio. Équipements pour un kit…
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Rentrer en marche arrière

Écrit par dimanche, 01 juin 2014 00:00 Publié dans Navigation, Mouillage 0
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Par vent traversier, c'est toujours un problème se glisser en marche arrière dans une place de port entre 2 bateaux ou pour rentrer dans une darse étroite type darse de lift. Une bonne solution consiste à mouiller la chaîne sans l'ancre. Le poids de la chaîne suffit à maintenir l'étrave dans l'axe, la chaîne ne risque pas de s'accrocher et elle se remonte sans difficulté une fois le bateau amarré.
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