mercredi, 14 novembre 2018
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Vaigrage facile
Pont, coque, aménagements
une fois le vieux vaigrage enlevé, reste le plus délicat: coller le vaigrage neuf pour se faire on encolle a la néoprène les deux faces et on ...
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Frein de baume gratuit
Voiles, gréement, espars
Frein de bôme simple et efficace, une manille 8mm large une écoute ou drisse de 8 ou 10mm et un nœud "demi-cabestan" Installer ce frein, comme ...
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Démonter une hélice
Moteurs, carburants, propulsion
sur un moteur fixe classique (avec ligne d'arbre)l'hélice est toujours assemblée à l'arbre par deux cônes ajustés (comme les cônes de ...
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Pile à combustible
Dossiers
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Principe des piles à combustible Cette modeste page n’a pour but que ...
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Rinçage moteur à l'eau douce
Moteurs, carburants, propulsion
Publié par www.voilelec.com par C. Couder Rinçage moteur à l'eau douce Le problème est identique avec un refroidissement direct par ...
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Eviter les bactéries dans le gaz oil
Moteurs, carburants, propulsion
Conseil de pêcheur: ajouter 20ml d'alcool à bruler par 50l de gasoil dans le réservoir, plus de bactéries, plus de gomme. On peut mélanger ...
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Dépannage de l'électronique de bord
Electricité, énergie.
Introduction Après divers courriels posant toujours les mêmes questions sur le dépannage de matériels rustiques, souvent associés à une ...
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Les Aéro-générateurs ( Eoliennes )
Dossiers
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com (édulcoré par P. Surmont. L'auteur ayant un point de vue assez tranché sur ...
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Convertisseur 12-24V Continu 220V alternatif
Dossiers
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Introduction Le convertisseur est un dispositif destiné à fournir une ...
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Envoyer une grand voile lattée
Voiles, gréement, espars
Lorsqu'on envoie la GV seul ou en équipage réduit, notamment avec une GV lattée, la chute a pour désagréable habitude de se prendre dans les ...
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Réparer le plexiglas
Pont, coque, aménagements
Dans l'urgence en attendant la nouvelle toute neuve et brillante! Vous achetez du chloroforme de bonne pureté, vous en prenez quelques cm3 (50 à ...
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Tuer un poisson pêché
Trucs et astuce - divers
Tuer un poisson pêché... On la fracasse dans le cockpit à coup de manivelle de winch, ça marche, mais c’est sanglant voire dangereux pour ...
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Contre les cafards
Trucs et astuce - divers
il faut de la farine, un tube de lait Nestlé et de l'acide borique que vous trouverez en pharmacie. Pour les proportion ce sera un tiers d'acide ...
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Retours d'eau par l'échappement
Moteurs, carburants, propulsion
publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Retours d'eau par l'échappement Un moteur peut être très gravement endommagé par ...
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Les particularités des moteurs marine
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publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Les particularités des moteurs marine Le glaçage des cylindres Ce phénomène ...
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A+ R A-

Rentrer en marche arrière

Par vent traversier, c'est toujours un problème se glisser en marche arrière dans une place de port entre 2 bateaux ou pour rentrer dans une darse étroite type darse de lift. Une bonne solution consiste à mouiller la chaîne sans l'ancre. Le poids de la chaîne suffit à maintenir l'étrave dans l'axe, la chaîne ne risque pas de s'accrocher et elle se remonte sans difficulté une fois le bateau amarré.

Dernière modification le vendredi, 06 juin 2014 03:05
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