samedi, 23 février 2019
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Les LEDs
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Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Récupération de leds rouges Quand j’ai commencée cette page, aucun ...
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Sangles comme amarres
Pont, coque, aménagements
Pour remplacer les bout comme amarres, de sangles en 35 mm ce qui résiste à peu près à 3.5 tonnes à la rupture (bien supérieur aux cordes). ...
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USB
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Armes, agressions et sécurité
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Pile à combustible
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Le sac à voile
Trucs et astuce - divers
Le sac à voiles sales Les ...
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Electronique à bord
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publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Introduction Ce petit résumé est destiné à fixer les idées, la ...
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Montage de vanne sécurisé
Moteurs, carburants, propulsion
publié sur www.voilelec.com par C. Couderc Montage de vanne sécurisé Il est très étonnant que toutes les vannes du bateau ...
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Antenne VHF de secours
Electricité, énergie.
Introduction L'objet de cette petite page est d'inciter les plaisanciers allergiques à l'électronique, à faire une petite réalisation ...
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Internet Mobile
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Les bus de communication
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Les bus de communication microélectronique et ...
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Frein de baume gratuit
Voiles, gréement, espars
Frein de bôme simple et efficace, une manille 8mm large une écoute ou drisse de 8 ou 10mm et un nœud "demi-cabestan" Installer ce frein, comme ...
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petite voie d'eau dans une coque en bois
Pont, coque, aménagements
Plonger avec une boite de conserve ("moque" pour les marins) remplie de sciure , tenue à l'envers. La retourner à proximité des rentrées ...
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Convertisseur 12-24V Continu 220V alternatif
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Vaigrage facile
Pont, coque, aménagements
une fois le vieux vaigrage enlevé, reste le plus délicat: coller le vaigrage neuf pour se faire on encolle a la néoprène les deux faces et on ...
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Passer un génois par dessus le bas étai

Pour un génois à fort recouvrement qui a la mauvaise habitude de s'accrocher fréquemment dans le bas-étais fixe lors des virement de bord, nécessitant une intervention manuelle pour rétablir l'ordre. Outre que l'on peut l'enrouler partiellement, on peut aussi frapper un petit bout sur son point d'écoute ou mieux encore sur le guindant (si vous disposez d'un œillet utilisable), passant par une poulie frappée sur la cadène d'étai amovible, tout à l'avant, et retour jusqu'au cockpit... Lors du virement de bord, quand le Génois se dégonfle et commence à partir de l'autre côté, un équipier raidit ce bout, ce qui a pour effet de tirer le point d'écoute vers l'avant, et de contourner ainsi l'étai... On relâche le bout (pas trop de mou) une fois le génois passé ... Cette technique est utilisée sur les gros bateaux de course. L'emplacement sur le guindant est choisi de façon à ce que le point d'écoute "rase" le faux étai. Cela évite l'effet de poche. Dès que le vent prend à contre dans la voile elle passe toute seule.

Dernière modification le vendredi, 06 juin 2014 03:08
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