dimanche, 23 février 2020
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Aciers inoxydables
Trucs et astuce - divers
  Aciers inoxydables (Note)   Maj : ...
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Antenne VHF de secours
Electricité, énergie.
Introduction L'objet de cette petite page est d'inciter les plaisanciers allergiques à l'électronique, à faire une petite réalisation ...
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Les LEDs
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Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Récupération de leds rouges Quand j’ai commencée cette page, aucun ...
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Consommation des appareils éteints
Dossiers
Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Introduction Le titre de cette petite note semble paradoxal, il évoque ...
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petite voie d'eau dans une coque en bois
Pont, coque, aménagements
Plonger avec une boite de conserve ("moque" pour les marins) remplie de sciure , tenue à l'envers. La retourner à proximité des rentrées ...
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Les câbles electriques
Electricité, énergie.
Raccourcir et rallonger les câbles Lors de la rénovation du bateau ou de l’installation de nouveaux équipements, le navigateur bricoleur ...
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Les alternateurs
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Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Généralités sur les alternateurs Définition : L'alternateur est une ...
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Passer un génois par dessus le bas étai
Voiles, gréement, espars
Pour un génois à fort recouvrement qui a la mauvaise habitude de s'accrocher fréquemment dans le bas-étais fixe lors des virement de bord, ...
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Corrosion par electrolyse
Electricité, énergie.
Corrosion par électrolyse Il faut assurer une continuité électrique à la masse de toutes les parties métalliques aériennes du bateau ...
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Energie à bord
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article publé par C. Couderc dans www.voilelec.com   En cours d'élaboration liens incomplets Introduction   Cette ...
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Frein de baume gratuit
Voiles, gréement, espars
Frein de bôme simple et efficace, une manille 8mm large une écoute ou drisse de 8 ou 10mm et un nœud "demi-cabestan" Installer ce frein, comme ...
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Indicateur de barre
Voiles, gréement, espars
Avec 4 ou 5 tours de barre à roue d'un bord à l'autre, l'indicateur d'angle est très utile, surtout au moteur en manœuvres arrière, mais ...
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Pile à combustible
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Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Principe des piles à combustible Cette modeste page n’a pour but que ...
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Les batteries
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Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Capacité idéale des batteries Le constructeur du moteur suggère une ...
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Cartographie electronique
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Document original publié par C. Couderc sur www.voilelec.com Introduction La cartographie numérique évoquée ici est ce qui ...
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A+ R A-

Envoyer une grand voile lattée

Lorsqu'on envoie la GV seul ou en équipage réduit, notamment avec une GV lattée, la chute a pour désagréable habitude de se prendre dans les lazy (et les bastaques s il y en a). La solution est simple pour ne plus se prendre la tête avec un bateau qui ne veut pas forcément reste bien face au vent pendant l envoi. Face ou près du vent, les 2 bastaques peuvent être largement débordées (mais tournées aux winchs pour être reprises rapidement après l envoi) : exit le problème des bastaques. Quant aux lazy, la solution réside en ceci : le lazy le plus en arrière, au lieu d être fixe sur la bôme (ou le lazy bag), est capelé PAR l'intermédiaire d un mousqueton rapide. Avant d'envoyer, on détache ces 2 mousquetons et on vient les capeler en avant du mat (par exemple sur l'anneau de tangon lequel, réglé à la bonne hauteur, vous donnera la bonne tension permettant de déborder le lazy-jack ). Dès lors l'envoi, même pas face au vent, même par vent fort, devient une plaisanterie pour débutant.

Dernière modification le vendredi, 06 juin 2014 03:10
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