samedi, 19 janvier 2019
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Blog de Maximum

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Blog du voilier Maximum. Croisière en solitaire aller-retour de Nouméa à Bali.

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La nuit je dépasse le cap est de l'îles et j'entre dans le mer de Timor proprement dite. Je suis optimiste. Si le vent continue comme ça, je suis à Thursday Island dans 6 jours.

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Publié dans Blog de Maximum Écrit par TPL_OT_K2_DATETIME 14 Jui 2009 Publié dans Blog de Maximum 0 TPL_OT_K2_COMMENTS

J'ai mis le réveil très tôt ce matin, pour bien préparer le bateau à ce nouveau départ. Darwin devrais être le dernier port "Européen" de mon voyage. Une sorte d'étape. Hier j'ai été voir les "reef Pilote", ceux qui conduisent les navires à travers le détroit de Torres. Je voulais savoir quand étais la meilleure heure pour franchir le canal de Thursday Island. Celui qui me permettra de rejoindre la mer d'Arafura droit vers Darwin. Les courants peuvent selon la marée atteindre 7 noeuds!!!. Même moteur à fond, je ne pourrais rien y faire. Le bon moment est entre 7H20 et 10H. A 7H00 exactement je quitte le mouillage de Horn Island.  Ils annoncent 25 Noeuds et des pointes à 30. Prudent, j'ai habillé Maximum en conséquence. Pourtant une fois dehors, je comprend que cette nouvelle mer n'aura rien avoir avec le Pacifique. Parlons en celui-là. C'est la première fois que maximum navigue avec une autre eau que la sienne sous la coque. Je suis content pour lui...  En regardant derrière moi, j'aperçois les éoliennes de Thursday Island qui tournent à fonds. Alors que de se coté si, je crois qu'on doit atteindre difficilement 10 noeuds. En effet, il y a une différence. Maximum avance poussivement avec ses deux ris dans la grand voiles. Je connais l'affaire, si je les lâchent, le vent va se mettre à monter directement. C'est ce que j'ai du finir par faire et bien sure une heure après le vent est monté. J'ai donc du reprendre les ris. Ca va être une des caractéristique d'Arafura. Le vent varie deux ou trois fois par jour en direction et en intensité. Commencer à 10 noeuds le matin monter à 30 noeuds le midi revenir à 15 noeuds l'après-midi et remonter à 25 le Soir. Tout ça en passant du Sud est au Nord est tout au long de la journée. Ca rend la navigation très technique et très physique. Régler en permanence la voile, prendre et lâcher les ris plusieurs fois par jour. Tout ça sous un soleil de plomb. Ma consommation d'eau à doublé par rapport au dernières navigations.

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Publié dans Blog de Maximum Écrit par TPL_OT_K2_DATETIME 12 Nov 2008 Publié dans Blog de Maximum 0 TPL_OT_K2_COMMENTS

J'aperçois au loin un front très sombre qui ressemble à celui que j'ai du franchir cette nuit. Cette fois-ci je suis prêt. Deux ris,+voile tempête. Mon ciré sur le dos, je manoeuvre pour éviter le pire. En fait, j'évite totalement le front.  Tellement qu'il n'y a plus de vent et que je doit continuer au moteur. Je prend la direction de Bali. Je fais attention au carburant et dès que le vent remonte un peu je me met sous voile. C'est une de ses journées exaspèrante. Chaque fois que je prend le vent, il se met à refuser. Si bien qu'au bout de la journée j'ai l'impression d'avoir fait du sur place...

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Publié dans Blog de Maximum Écrit par TPL_OT_K2_DATETIME 30 Déc 2008 Publié dans Blog de Maximum 0 TPL_OT_K2_COMMENTS

Arrivée à port Sumbawa. Le mouillage est possible au fond de la baie du port. Un corp mort y est disponible. Apparement il n' a pas de problèmes pour l'utiliser une nuit. Si toutefois il y en avait, la baie est assez grande pour jeter l'ancre dans environs 11 mètres de fond. Ce mouillage sert essentiellement d'étape et s'avère très bien protéger. Il n'est malheureusement pas très beau et relativement bruyant. Nous n'avons pas essayé d'aborder le petit port où plusieurs bateaux sont amarrés. Il est très bien balisé et peu être aisément pris de nuit malgré une carte CMap complètement fausse.


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Publié dans Blog de Maximum Écrit par TPL_OT_K2_DATETIME 18 Mai 2009 Publié dans Blog de Maximum 0 TPL_OT_K2_COMMENTS
J’ai dépassé les Chesterfields très tôt ce matin Je suis content, Nouméa n’est plus très loin. Je m’habitue au moteur. De toute manière je n’ai pas le choix: C’est la pétole totale. Je continue à me reposer et m’occupe aussi de faire quelques réparations sur le bateau.
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Publié dans Blog de Maximum Écrit par TPL_OT_K2_DATETIME 15 Juil 2009 Publié dans Blog de Maximum 0 TPL_OT_K2_COMMENTS

La nuit , le bruit du vent devient assez effrayant. Je pense que maintenant il doit s'être installé à 35 noeuds peut être plus. Quand le jour se lève, je suis effrayé par ce que je vois. La mer est blanche à perte de vue et la houle de 5m semble être la norme maintenant. Certaines crêtes atteignent la moitié de la hauteur de mon mât c'est à dire 7m. Je ne sais toujours pas quelle vitesse atteint ce satané vent mais je décide de prendre le troisième ris. Bien m'en a pris parce que çà ne s'est pas arrangé de la journée. Malgré mon envie de faire demi-tour parfois, je continue coûte que coûte contre le vent. Maximum s'en sort mieux que moi et parfois j'ai l'impression que c'est lui qui mène le bal. Seul juste conduis par un simple bout, au milieu de cette mer en furie. Je ne serais pas là que ce serait la même chose.

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Publié dans Blog de Maximum Écrit par TPL_OT_K2_DATETIME 21 Jui 2009 Publié dans Blog de Maximum 0 TPL_OT_K2_COMMENTS