jeudi, 22 août 2019
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L'hydroptère

Au milieu des années 1970, Eric Tabarly avait déjà imaginé et dessiné un trimaran sur hydrofoils mais les matériaux de l’époque ne permettaient pas de le fabriquer, il fallait attendre les matériaux composites. En 1979, il fit construire le trimaran Paul Ricard doté d’un plan porteur, sur lequel il battra, malgré le poids de l’aluminium, le record mythique de la traversée de l’atlantique, détenu à l’époque par Charlie Barr. Hydrofolie, dessiné par Xavier Joubert, fut mis à l’eau en 1979 pour Alain Labbé et Loïc Caradec. À la fin des années 1970, Roland Tiercelin lança Trimama, un foiler en aluminium muni de trois mâts, un sur chaque coque.

 

En juillet 1992, le trifoiler américain, Long Shot, pulvérisa le record du monde de vitesse sur 500 mètres en catégorie A, à 43.55 noeuds de moyenne

En 1997, le catamaran français Techniques Avancées, établit le record de vitesse sur 500 mètres en classe D à 42,12 noeuds de moyenne, qu’il détiendra jusqu’en avril 2007, date des deux premiers records mondiaux de l’Hydroptère.

 

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