vendredi, 25 septembre 2020
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Route du Rhum : un nombre "normal" d'abandons ?

Route du Rhum : un nombre "normal" d'abandons ?

"On est dans des proportions normales à cette époque de l'année d'avaries sur ces courses hivernales. C'est pas neutre, c'est un sport d'engagement et un sport mécanique", affirme le directeur de la course, Gilles Chiorri.

Démâtages, pertes de quille, bateau foudroyé... il n'y a jamais eu autant de casse matérielle dans les premières 48 heures d'une Route du Rhum. Mais cette 10e édition de la Route du Rhum n'est pour l'instant pas si extraordinaire du côté des abandons.

17 skippers ont renoncé (pointage à 5h ce mercredi) depuis le départ de Saint-Malo dimanche dernier. Rapporté au nombre record de participants cette année, 91, le taux d'abandon est de 18%. Ce qui en fait la cinquième édition la plus épargnée par les pépins mécaniques depuis la création de la course en 1978.

Bientôt les alizés...

La pire des éditions reste pour le moment celles de 1986 et 2002 avec l'abandon de plus d'un bateau sur deux. Lors de l'édition de 2002, sur les 18 grands multicoques engagés, seuls trois étaient avaient réussi à rejoindre la Guadeloupe. Ceci dit, ce n'est que le début de la course. Mais cela devrait aller mieux dans les heures qui viennent... en tout cas pour les premiers bateaux.

"Au mois de novembre, on est sûr d'avoir du mauvais temps en Manche et dans le golfe de Gascogne, explique Richard Silvani, ingénieur à Météo-France et routeur pour le multicoque Spindrift 2 sur cette Route du Rhum. On a eu des vents de 60 km/h avec des rafales à 90, avec des creux de 4 à 5 mètres. Mais dans les heures qui viennent, les premiers bateaux vont se retrouver au calme, dans les alizés."

 

(c) France Info

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